【まなびカフェ】いま、生き残るための営業術　第1回　ウィズコロナ時代、私たちがやるべき手法とは?　アルヴァスデザイン　高橋 研 代表取締役CVO

• 国交省自動車局21年度予算案　非常時支援など展開　コロナの教訓踏まえ
  

  2021.01.05付　

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• ラニイ福井貨物　IC至近に一大拠点　地域特化の総合物流へ
  

  2021.01.05付　

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• 防げなかったのか　関越道立ち往生　開通まで64時間
  

  2021.01.05付　

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• 日通　貸切運賃の届け出を改定　標準的な運賃 参考に
  

  2021.01.05付　

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• ヨコレイ・新中計　国内で4拠点を新設　IT・ロボ投資に6億円
  

  2021.01.05付　

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• 【ことば 教えて!】▽専用列車→輸送力確保とエコを両立
  

  2021.01.05付　

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• 【新年特集】アナリストが予測　国内外の経済はどうなる
  

  2021.01.05付　

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• 【新年特集】特別提言　多様な人材 輝ける職場　固定概念にとらわれず　希望、能力に合う業務を　法政大学 武石 恵美子教授
  

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• 北大阪・東大阪TT　施設内を抗菌仕様に安全、安心の環境を提供
  

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• 国交省 物流関連予算案　新型コロナ対応が目玉　倉庫内自動化などを推進
  

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• 物流連調査　働き方改革進める動き　在宅勤務に難色も
  

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• JR貨物　積み合わせ列車を新設　3月13日ダイヤ改正
  

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• 関東管内　標準的運賃500件のみ　雇調金4割が活用
  

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• 【年頭所感】標準化・デジタル化を　日本物流団体連合会　渡辺　健二会長
  

  2021.01.05付　

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• Gマーク　全車両の半数超が取得　認定率は31日・3%
  

  2021.01.05付　

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