標準的な運賃　4月から普及推進運動　届け出「8割」目指し

• ギグワーカー　物流でも活用の動き　庫内作業や宅配などで
  

  2021.02.02付　

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• 次期安全プラン案　重傷者など新指標追加　トラ、追突で削減目標
  

  2021.02.02付　

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• 日通　22年、持ち株会社制へ　グループ経営を強化
  

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• 運輸従事者に優先接種を　新型コロナワクチン　全ト協ら、国交相に要望
  

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• セイノーHD　エアロネクストと提携　既存物流とドローン融合
  

  2021.02.02付　

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• 運輸労連　21春闘、賃上げを継続　1万800円中心に要求
  

  2021.02.02付　

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• 福岡運輸　投資加速し拠点増強へ　首都圏と北部九州地区で
  

  2021.02.02付　

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• 【ことば 教えて!】▽輸送安全規則→課題解決へ改正相次ぐ
  

  2021.02.02付　

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• トランコム 求荷求車　長野市に情報集約拠点　業務効率化とDX強化へ
  

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• 冬用タイヤ　溝の深さ確認が義務化　国交省が規則 罰則も
  

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• 【まなびカフェ】いま、生き残るための営業術　第3回　「非対面」にはこのツールを　アルヴァスデザイン　高橋 研 代表取締役CVO
  

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• 次期安全プラン(案)　重点的に取り組む対策は?
  

  2021.02.02付　

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• 白物家電　巣ごもりで荷動き堅調　けん引役は非高額品
  

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• 【中小企業の現場改善の進め方】第7回　EC物流への対応　クニエ ロジスティクスグループ　大室 翔史 マネージャー
  

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• 【「安全企業」のつくりかた】第70回　指さし確認は誰のためか　東京海上日動リスクコンサルティング 主席研究員　北村 憲康氏
  

  2021.02.02付　

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